Yazar: Büşra ZORLU

Merhaba ben Büşra ZORLU. Pamukkale üniversitesi Otomotiv Mühendisliği mezunuyum. Bölümüm ve uzay gibi alanlardaki yeniliklerin sıkı bir takipçisiyim. Kullandığım kaynaklardaki bilgileri ve daha fazlasını siz değerli Çeyrek Mühendis okurlarına sıkılmayacağınız şekilde aktarmaya çalışacağım.

Otomobil platform yapısı; tasarımdan üretime kadar ki süreçte birçok mühendislik konusuyla karşılaşmaktadır. Firmalar bu zamana kadar problemlere küresel yaklaşımlarla karşılık verdiler. Aynı ve yenilikçi düşünceyi elektrikli araç sektöründe de uygulama fikrini hayata geçiriyorlar. Araçlarda ”Platform” Nedir? Platform; aracın üzerine inşaa edildiği yapıdır. Motor, şanzıman, aks gibi parçaları bir arada tutar. Şasinin yerleştirildiği platformun yapısı otomobilin segmanından performansına, kaza anındaki güvenlikten yakıt tüketimine kadar birçok noktada avantaj ve dezavantaj sağlamaktadır. Markaların elektrikli araçlara geçmesiyle birlikte platformlarda değişiklikler meydana gelmiştir. Batarya paketinin eklenmesi, elektrik motorundan en yüksek enerjinin alınması için gereken dizayn platformlarda bir takım mühendislik çalışmaları gerektirmiştir. Yapılacak bu mühendislik çalışmalarının…

Devamını Oku

Bir malzemeyi üretebilmek için tasarıma ve onu işleyecek makineye ihtiyaç vardır. CAD/CAM yapabilmek için kullanılacak program ise iyi belirlenmelidir. Otomotiv sektöründe en çok kullanılan programlara ve nedenlerine bakalım.. CAD/CAM Programları Nedir? CAD (Computer Aided Design) Bilgisayar Destekli Çizim; tasarımcı tarafından üretilmesi planlanan parçanın tasarlanmasıdır. Önceleri T cetveli, kalem, pergel, gönye aletleriyle yapılan teknik resimler şimdi ise tamamen bilgisayar ortamında yapılmaktadır. Tasarım yapılırken ilk parçanın çizim parametreleri belirlenir. Sonra birlikte çalışacağı parçalara uygunluğu belirlenir. En son ise üretimi esnasında rahat üretilebilirliğine göre parçanın tasarımı belirlenmiş olur. Kullanılan çizim programının tüm bu ihtiyaçları karşılaması gerekmektedir. Her çizim programında istenilen kalitede parça çizilememektedir.…

Devamını Oku

CNC Torna, CNC Freze gibi makinelerde ki teknolojik ilerlemeler sayesinde zamandan tasarruf ederek pürüzsüze yakın parçalar işlenebiliyor. Kullanılan makinelerin farklılıkları yapılan işe göre değişiklik göstermektedir. Peki; CNC tornanın bu işteki rolü nedir, nasıl çalışır gelin bakalım. CNC Torna Nedir? Dönen iş parçasından istenilen ölçüde talaş kaldırılarak parçaya istenilen şeklin verilmesi işlemidir. İş parçasının bağlanma şekline göre “yatay cnc torna” ve “dikey cnc torna” olarak adlandırılmaktadırlar. Parçanın bağlandığı ayna (chuck) ölçüsüne göre de (6″, 8″,10″) adlandırılabilmektedirler. CNC torna makinesiyle şunlar yapılabilmektedir; İç Çap Tornalama (ID) Dış Çap Tornalama (OD) Alın Tornalama Delik Delme Kanal Açma Diş Açma Kılavuz Çekme Tırtıl Çekme…

Devamını Oku

Bir parçanın üretiminden sonraki durağı testtir. En küçüğünden en büyüğüne kadar her parçanın işlevini gerçekleştirip gerçekleştirmediğinin denenmesi gerekir. Hepsinin çalışma koşulları, farklı yük altında yada sıcaklıkta çalışmaları, farklı iklim tipleri testlerin çeşitliliğini de arttırmıştır. Tabi ki test merkezlerini de. Yapılacak olan testlerin maliyeti düşünüldüğünde ise çoğu firma laboratuvar kurmaktansa ortak test merkezlerinde yapılmasının daha az maliyetli olduğunu düşünüyor. Mesela sac salıncağın, motorun yada arabanın gönderilip test edilmesi ile test merkezi kurmak arasındaki hesaplamayı size bırakıyorum. Buradaki önemli bir noktayı paylaşmak istiyorum: kendi geliştirdiğiniz bir AR-Ge çalışması ürününüzü test için dışarıya göndermek teknolojinizi de göstermek demek değil midir? Hem çalışmalarımızı korumak…

Devamını Oku

Her mesleğin etik değerleri vardır. Gerektiğinde aldığımız kritik kararları bu çerçevede almamız beklenir. İşin aslına baktığınızda bir çalışan hangi seviye de olursa olsun etik değerleri dikkate alarak mı karar vermektedir? Bahsettiğim etik değer para kaçırmak, ihalelerde hile yapmak gibi çok büyük durumlardan ibaret değil. Birine torpil yapmak, işten kaytarmak, bazı durumlarda sessiz kalmak gibi basit ama etkili şeylerde. Konuyu birkaç örnekle anlatmak istiyorum. Milgram Deneyi = İtaat Psikolojide ki milgram deneyi ile başlayabiliriz. Deneye katılan Amerikan vatandaşlarına kura ile öğretmen ve öğrenci rolleri paylaştırılır ama aslında deneye katılan denekler sadece öğretmen rolü için seçildiklerini bilmezler çünkü öğrenciler ekibin bir parçasıdır…

Devamını Oku

Cıvata gündelik hayatta sıklıkla kullanmakla beraber mühendislik için de önemli bir malzemedir. Bu basit malzemede akma-çekme mukavemeti gibi mühendisliğin önemli konusunu hayatımızda nasıl uyguladığımızı görüyoruz. Cıvata Kökeni İtalyanca Giaveta sözcüğünden gelmektedir. Bağlanmak istenilen parçalara ilk önce delik açılır. Açılan deliğe geçirilen cıvata, somun yardımıyla sıkılarak parçalar birleştirilmiş olur. 1850’li yıllarda sıcak dövme yöntemiyle üretilen cıvata 20.yy’da soğuk dövme yöntemiyle üretilmeye başlanılmıştır. Makine, inşaat dahil birçok sektörde kullanımı mevcuttur. DIN (Almanya Standartı) sistemine göre olan cıvatalar genellikle St37, St40, St42 çeliğinden üretilmektedirler. St37 çeliği 3700 N/mm2 kopma mukavemetine sahiptir. Bazen de C45 (%45 karbon) alaşımsız çeliklerden de üretilebilmektedirler. Malzeme ne kadar…

Devamını Oku

Söz konusu bir otomobilin üretilmesi olduğunda piyasa beklentisi, AR-GE çalışmaları, tasarım konularında ki çalışmalar beklentiyi karşılayacak şekilde gerçekleşmektedir. Üretildikten sonraki süreçte önemli olan ise güvenlik testlerinden geçip geçemeyeceğidir. Güvenlik testleri sektör için zorunlu kılınmamıştır fakat bağımsız kuruluşların yaptığı bu testler tüketicileri bilinçlendirdiği için zamanla dikkate değer bir konu haline gelmiştir. Yapılan testlerin gerçek koşulları aratmaması, sonuçların gerçeğe yakın olmasını da sağlamaktadır. Niye “Geyik”? Kaçış manevrası testi, İsveç’te 1970 yılında Teknikens Värld dergisi tarafından popüler olmaya başladı. Kaçış manevrası testi, Moose testi veya geyik testi adlarıyla da bilinmektedir. İsmindeki geyiğin anlamı İsveç’ten gelmektedir. İsveç’in karakteristik doğasında bolca bulunan ve yola aniden…

Devamını Oku

Otomotiv yan sanayisindeki başarısını Renault, Ford, Toyota gibi küresel şirketlerin yaptıkları yatırımlar göstermektedir. Yıllar önce Devrim arabasıyla atılan yerli otomobil adımı yeni dönemde yeni teknolojiyle tekrardan atılıyor. Farasis Türkiye’ye Ne Katacak? Yerli otomobil TOGG tanıtılmasından sonra herkesin beklediği batarya üretimi, uzmanların cevap bekleyen sorusu oldu. Geçen haftalarda TOGG’dan yapılan açıklamaya göre sektörünün tecrübeli oyuncularından ABD’li şirket Farasis ile anlaşma yapıldığı duyuruldu. 3 AR-GE mekezi 4000’den fazla çalışanı olan firma en büyük pouch(kese) tipi hücre üreticisi konumunda. Gürcan Karakaş’ın “2018 yılından bu yana, olası yerli iş birlikleri de dahil, 30’un üzerinde küresel batarya tedarikçisini gizlilik anlaşmaları çerçevesinde (NDA) değerlendirmiş, bunların içinden…

Devamını Oku

Elektrikli ve hibrit araçların piyasaya bu kadar hızlı çıkması bazı problemleri de beraberinde getirmektedir. Çoğu zaman iyi tarafları anlatılsa da hızla gelişen teknolojilerde devletler ve halkın buna her anlamda hazır olması gerekmektedir. Teknolojinin gelişim hızına ayak uydurması da. Bu süreçte geliştirilmesi gereken problemler çıkacağı bilinmeli. Gelin problemlerin ne olduğuna bakalım. Şarj Markalarının Kart Çeşitliliğindeki Problemler Elektrikli ve şarj edilebilir Hibrit (Plug-in) araçların yaygınlaşması demek şarj noktalarının artması demek. Ülkemizde elektrikli araçlar yaygınlaşmamış olsa bile E-şarj ülke çağında ciddi sayıda şarj noktasına sahip. Onu ZES, Voltrun, Sharz markaları takip ediyor. Tek bir şarj cihazı olarak kurulabiliyor olması, şarj etmek için birine…

Devamını Oku

Gelecek hızla yaklaşıyor. İnternet artık küresel bir ihtiyaç. Bu ihtiyacın ise dünyanın her yerindeki insanlara ulaşmasında kullanılacak iki önemli proje var: Starlink ve Kuiper. İki projenin amacı da; dünyanın en ucra köşesi de dahil olmak üzere her yere en ucuz ve hızlı bir şekilde internetin ulaşmasını sağlamaktır. Şu anda denizlerin altına yerleştirilen fiber optik kablolarla gerçekleştirilen aktarımda 62.7ms gecikme yaşanmaktadır. Bunu düşürmek için şirketler çalışmalarına denizin altına kabloları döşeyerek devam ediyor. Elon Musk ve Jeff Bezos aynı amacı uydularla yapacak. Starlink Projesi SpaceX, Tesla gibi dünyayı değiştirmek adına kurduğu firmalar ve çalışmalarıyla bilinen Elon Musk’ın çılgın projesi. Starlink projesi ile…

Devamını Oku