Türkiye’nin İlk Batarya Onarım Merkezi Açıldı

Batarya ve şarj istasyonları elektrikli araçlar için en büyük iki kriter. Elektrikli araçların yaygınlaşması dünyada olduğu kadar ülkemizde de hızla devam etmektedir. Yakın zamanda Tesla, ülkemize yaptığı yatırımları duyurmuştu. Sıra da Porsche var.

Porsche’nin Türkiye Yatırımları

Porsche Türkiye Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Süleyman Bulut Ejder, Porsche’nin 7.8 milyon TL yatırımla Türkiye çapında 100 adet şarj istasyonunu ve 320KW DC hızlı şarj istasyonunu kurulduğunu belirtti. 2022 yılında da 88 AC şarj istasyonunu, 6 adet yüksek hızlı 320KW DC hızlı şarj istasyonunu ve 3 batarya onarım merkezini daha faaliyete geçireceklerini paylaştı.

Tüm bunların yanında Porsche, Türkiye’deki ilk batarya onarım merkezini olarak hizmet vermeye başladı. Doğuş Oto Kartal’daki servisin, 26 ülkenin yer aldığı Porsche’nin Orta Doğu Avrupa’daki (PCEE) 8 onarım merkezinden biri.

Batarya Onarım Hizmeti

Tesis, bataryanın alt parçalarına kadar onarım yapabilme imkanı vermektedir. Bu durum;

1. Batarya değişimine gerek bırakmayacaktır. Tüm bataryanın değişim maliyetinden daha ucuza yapılabilme imkanı vermektedir. Çünkü çok küçük bir onarım gerektirse bile tüm bataryanın değişme ihtimali maliyete yansıyacaktır.
2. Aracın yetkili servis süresi azalacaktır.
3. Parça onarımının yerine paketin değişimi, yetkili servislerde bataryaların depolamasını gerektirecektir. Depolanan bataryaların sürekli olarak ya şarjlı olması gerekir yada işlem süresinde şarj edilmesi gerekecektir. Fakat sürekli şarjlı olan bataryanın kullanım ömrünü azaltacaktır. Şarj etmesi ise aracın bekletilmesine neden olacaktır.
4. Paket değişimi batarya depolanmasını gerektirdiği için fazla üretilmesi gerekecektir. Bu da tüm araçların elektrikli olduğu düşünülürse kullanılan madenlerin hızlıca tüketilmesi anlamına geliyor.

Tesla’nın da hayata geçirmek istediği batarya değişim fikrini onarım fikri ile karşılaştırdığımızda artıları ve eksileriyle net bir kazanç olduğunu henüz bilmiyoruz. Porsche’nin başlattığı bu yenilik ise ileride paketin yapılarıyla alakalı daha fazla bilgi bilmemizi sağlayabilir. Ekonominin değişkenlik göstermesi insanların alım gücünde de sınırlamalar getirmektedir. Firmalar da bu duruma göre stratejilerini belirliyor. Tıpkı Renault’un fabrika çıkışlı 2.el araçları piyasaya sürmesi gibi. Ne de olsa bir şeyi tamir etmek tamamen değiştirmekten daha ilginç öyle değil mi.

• Kaynakça

1. www.donanimhaber.com
2. www.haberturk.com