Yazar: Akif KÜÇÜKAYDIN
Motorun ürettiği tahrik enerjisini tüm tekerlere ilettiği sistemlere 4×4 sistem denir. Dört çeker araçlarda ön ve arka aksta diferansiyel kutusu vardır. Vites kutusunun yanında dağıtıcı dişli kutusu bulunmaktadır. Dağıtıcı dişli kutusu sayesinde çekiş kuvveti ilave bir şaft miliyle ön ve arka diferansiyele iletilmektedir. Bu sayede 4 tekerden çekiş sistemi sağlanır. 4×4 sistemlerde her teker üzerine eşit miktarda güç düşer. Bu şekilde aracın ilerlemesi daha da kolaylaşmış olur. 4×4 sistemler denilince karşımıza iki farklı sistem çıkar. Bunlar 4WD ve AWD çekiş sistemleridir. 4WD (4 Wheel Drive) Çekiş Sistemi İki çeşidi vardır: Seçilebilir ve Sürekli. Seçilebilir sistemin bulunduğu araçlar 4×2 sistemle de…
Çevremizdeki sıcaklık, basınç, uzaklık gibi fiziksel ortam değişikliklerini algılayan cihazlara sensör denir. Diğer bir deyişle algılayıcılar da denir. Bu algılayıcılar fiziksel ortamla elektronik cihazları birbirine bağlayan köprü görevi görürler. Otomobil sensörleri araçta ya da çevrede meydana gelen tüm kimyasal ve fiziksel değişimleri algılayarak otomobilin beyni olarak bilinen Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU)’ne gönderirler. ECU gönderilen bu bilgileri hafızasında yer alan bilgilerle karşılaştırarak yorumlar. MAF Sensörü (Mass Air Flow) Hava debimetresi olarak da adlandırılan MAF sensörü motora ne kadar hava gittiğini ECU’ya bildirir. Çoğu MAF sensöründe sıcaklık sensörü gömülü halde bulunur. Bu sayede motora ne kadar hava alındığının yanı sıra alınan havanın…
Sene 1961. Cemal Gürsel Hükumeti iş başındadır. Birbirinden değerli 24 Türk mühendisi Ulaştırma Bakanlığı’na çok önemli bir konu için davet edilir. 16 Haziran 1961 günü bakanlıkta toplanan mühendislere Cemal Gürsel’den gelen mektup okunur: “Bu yılın Cumhuriyet Bayramı törenlerinde halkımızın görüş ve takdirlerine sunulmak üzere hem tasarımı hem de malzeme olarak tamamen yerli olan bir otomobil üretmenizi istiyorum.” Bu görev TCDD işletmesine verilmiştir. Bu amaçla kullanılmak üzere devlet hazinesinden 1.400.000 TL ödenek ayrılmıştır. Çalışma mekanı olarak TCDD’nin Eskişehir’deki atölyesi seçilmiştir. Atölyede 1 adet baş üstü gezer vinç, çeşitli bankolar ve 1 toplantı masası bulunmaktadır. Yanında da çay ocağı vardır. Zaman çok…
20. yüzyılda icat edilen tek içten yanmalı motor olan Wankel motor, farklı motor mekanizması ve çalışma şekli ile merakı hak eden motorların başında geliyor. Düşük hacimde ürettiği yüksek güç ile dikkatleri üzerine çeken Wankel motor nedir ve nasıl çalışır? Tarihçe 1954 yılında Felix Wankel tarafından geliştirilen Wankel motor, günümüzde hala döner pistonlu makinalar içerisinde uygulanabilirliği olan tek döner pistonlu motordur. Bu motor ilk defa 1963 yılında o zamanlar piyasaya yeni sürülecek olan NSU Spider’a (günümüzde Audi) yerleştirilmiştir. 1967’de Felix Wankel bu motora çift rotor eklemeyi başarmıştır. Bu sayede motorun iç hacmi 900 cm³, ağırlığı 103 kg iken bu motordan 136…
Teknoloji gün geçtikçe ilerlemesi otomotiv sanayisinde de değişimlere yol açmaktadır. Artan emisyon salınımları ve azalan fosil yakıtlar, sektör insanlarını farklı yakıt arayışına itmiştir. Her ne kadar elektrikli araçlarda sıfır emisyon salınımı gerçekleştirse de sonuç olarak elektrik de fosil yakıtlardan üretilmektedir. Bu arayış sonucunda da bilim insanları kimyasal reaksiyon sonucu sadece su buharı çıkaran ve önemli enerji kaynakları arasında olan hidrojen yakıtı üzerinde yoğunlaşmaktadır. Hidrojen, en hafif kimyasal elementtir. Sıvı hidrojenin birim kütlesinin ısıl değeri 141,9 MJ/kg olup, petrolden 3,2 kat daha fazladır. Sıvı hidrojenin birim hacminin ısıl değeri ise 10,2 MJ/m3 tür ve petrolün %28’i kadardır. Gaz hidrojenin birim kütlesinin…