savunma-sanayisavunma-sanayi
4 Eylül yapay zeka teknolojisi ile mühendisliğin her gün geçtiğimiz yollarda buluştuğu gün. Batıdan doğuya kadar tek bir hat olarak yapılacak uluslararası akıllı otoyolda Ankara-Niğde yolunun 1. ve 3. kısımları bugün açıldı.
Akıllı Otoyol İle Yakıttan ve Zamandan Tasarruf
Artan araç trafiği, yakıtta dışa bağımlılık gibi etkenler düşünüldüğünde bunları en aza indirecek birçok yol bulunması gerekir. Ankara-Niğde Otoyolu’nun fiziki açıdan da çok büyük bir proje olduğunu kaydeden Karaismailoğlu, “Bu proje ile 3 bin 566 metre uzunluğunda 5 adet viyadük, 2 bin 368 metre uzunluğunda 49 adet köprü, 4 bin 506 metrelik 75 adet üst geçit, yaklaşık 131 milyon m3 kazı ve 76 milyon m3 dolgu yapıldı. 22 milyon ton asfalt döküldü. Akıllı otoyol ile Ankara-Niğde arası mesafeyi 4 saat 14 dakikadan 2 saat 22 dakikaya indiren akıllı otoyolda her yıl 127 milyon 551 bin litre yakıt tasarrufu, 318 milyon 240 bin kg karbon salınımı azaltımı yapılması bekleniyor.
Milli ve %100 Yerli Yazılım
Gelişen dünyada ulaşım ve iletişim altyapısının öneminin her geçen gün arttığını vurgulayan Bakan Karaismailoğlu, “Artık dünyada varlığınız neyi bildiğinizle ve nereye kadar uzanabildiğinizle anlam kazanıyor” ifadelerini kullandı. Bu da sadece yol yapmakla yada bilgiyi bilmekle yeterli olmadığı vurgulaması işe teknolojiyi de katmanın gerekliliğini gösterdi. Projede;
- 3 omurga halinde 1.3 milyon metrelik fiber kablo altyapısı
- 500 adet trafik sensörü
- 9 adet meteorolojik ölçüm istasyonu
- 208 adet olay algılama kamerası
- 335 adet akıllı ulaşım saha yönetim ünitesi
- 680 adet dijital ortam sunucusu kurulumu yapıldı.
Olay algılama sisteminde ki 208 kamera, otoyoldaki durumları merkeze bildirecek. Yola çıkan yaya, hayvan, aracın ters gitmesi, durması, kaza gibi durumları merkeze bildirecek. Merkez de duruma göre karayollarına, polise, jandarmaya, sağlık ekiplerine veya itfaiyeye bilgi vererek oraya sevk edecek. Olay algılama merkezi, merkezi kontrol sistemi ile beraber çalışarak tüm bilgileri yapay zeka ve makine öğrenmesi ile derleyecek. Ana kontrol merkezinde, gişelerde, bağlantı yollarında ve aydınlatma sistemlerinde elektrik kesintisi gibi aksaklıkların yaşanmaması için ise jeneratörler koyulmuş. Yapılan bu teknoloji ile daha güvenli ve akıllı bir yolculuk yapılması planlanmaktadır.
Otomotiv’in doğayı korumak ve dışa bağımlılığın tanımını değiştirmek üzere yöneldiği bir alan olan elektrikli araçların yanı sıra bir diğer alan olan otonom araç teknolojisi olduğu aşikardır. Akıllı otoyolda hangi seviye otonom araca sahip olursanız olun kameralar ile hem aracınız ile hem de kontrol merkeziyle güvende bir yolculuk yapılabilecek gibi gözükmektedir.
Türkiye’de ki yeni teknoloji hamleleri ülkenin kalkınmasında önemli bir etki olacağı gibi otonom araç gibi yeni teknolojilerin Türkiye’de de erken ve hızla yaygınlaşmasına yön vereceğini düşünmekteyim.
Kaynakça
www.ntv.com.tr
www.hurriyet.com.tr
