Ülkemiz, son zamanlarda dışa bağımlılığını azaltmak amacıyla özellikle de Türk Silahlı Kuvvetleri’nin envanterini yerli ve milli sistemlerle birleştirmek için çeşitli çalışmalar yapıyor. Son yıllarda sınır ötesinde yürütülen operasyonlarda da tam bağımsız silah, mühimmat ve araç sistemlerini kullanıyor. Bunu da Savunma Sanayii Başkanlığı ve özel birkaç şirket ile müşterek yürütüyor. Bu yazı dizimizin ilk yazısının ardından, ikinci yazımızda da ülkemizin faal olarak kullandığı sistemlerden söz edeceğiz.
1-SOM
SOM, yani “Satha Atılan Orta Menzilli Mühimmat” bir füzedir. Alt ürünlerinde bitmiş ve kullanılan türlerinin olmasının yanı sıra yeni nesil uçaklara da entegre sistemler üzerinde halen çalışılmaktadır. 2011 yılında TSK envanterine katılan SOM-A ve SOM-B1’in yanı sıra, B2, C1, C2 ve J tipi de geliştirme aşamasındadır. Yukarıda bahsettiğimiz türlerinin ortak özellikleri şöyledir:
-Parçacık etkili/kısmi delici harp başlıklarıdır.
-Ataletsel Navigasyon Sistemi (ANS) bulundururlar.
-Otomatik hedef algılama sistemine sahipler.
-Yeryüzünü referans alan navigasyon sistemi içerirler. Bu sistem ANS ile müşterek çalışmakla birlikte, görev olarak farklıdır.
-Bütün modeller Küresel Konumlanma Sistemi (KKS) içerir.
Modeller arasındaki farkları ise şu şekilde sıralayabiliriz:
-En ağır başlık 660 kilogram ile SOM-B2 modelidir.
-Geliştirilen ilk model SOM-A modelidir.
-Donanım açısından en dolu füze SOM-J’dir. Ortak özelliklerinin yanı sıra yerde, havada ve atıştan sonra görev planlama yeteneği mevcuttur. Dünya üzerinde ortak olarak bilinen ve kullanılan silah arayüzlerini tanır ve uyumlu çalışır. Ayrıca SOM-J modeli, F-35’ler ile de uyumlu çalışması için de geliştirilmektedir. Bütün bu özelliklerine rağmen, türleri içinde en hafif başlıktır (500 kg). SOM-A ve SOM-B1 modelleri ise 620 kilogramdır.
2-KAYI SINIR GÜVENLİK SİSTEMİ
Bu sistemden, üretilmiş bir proje olarak değil de sınırımızdaki geçişlerle alakalı olarak Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen bir sınır projesi olarak bahsedebiliriz. Sınır hattımızda, daha önceden kullanılan Sınır Fiziki Güvenlik Sistemi ile müşterek çalışacak ve illegal geçişleri önleme amacı taşıyacaktır. Proje, içerisinde gözetleme kulesi, beton duvar blokları, sınır kapıları ve tel engellerden oluşmaktadır. Proje ilk bölümü 2017 yılının ağustos ayında tamamlanmıştır. İkinci fazı ise 2017 yılının sonunda bitmiş, tam sistem teslimatı ise 2018’in ilk yarısında sona ermiştir. Kayı Sınır Güvenlik Sistemi, TSK tarafından Ocak 2018’de Afrin sınırında kullanılmıştır.
3- BAYRAKTAR AKINCI İNSANSIZ HAVA ARACI
20 metrelik kanat açıklığına sahip olan Bayraktar, TB-2 modelinden daha uzun ve geniş olmakla birlikte daha fazla mühimmat taşıyabilme özelliğine sahiptir. Ayrıca çevresine uyumlu çalışıp, özgün yapay zeka sistemiyle etrafındaki nesneleri veya tehlikeleri algılayıp ona göre hareket etmektedir.
40.000 feet irtifaya sahip olan Akıncı, yer sistemlerinin yardımı olmadan iniş ve kalkış yapabiliyor ve tam otomatik uçuşun yanı sıra 3 yedekli otopilot sistemine de sahiptir. Bu temel özelliklerinin yanında; tam otomatik park, özgün lityum batarya, 3 yedekli sensör uygulamalarına da sahiptir. Haberleşme menzili ise, içerisinde bulundurduğu SATCOM ve LOS sistemleriyle 250 kilometredir. Ayrıca 24 saat havada kalabilmektedir.
4-ANKA-S Projesi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından 2013 yılında Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile yapılan anlaşma ile Anka-S projesi hayata geçirilmiştir. Anka-S, tıpkı Bayraktar gibi 24 saat havada kalabilmektedir, yük kapasitesi 200 kilogramdır ve 30.000 feetlik bir irtifaya sahiptir. Uçuş testlerine 2016 yılının sonlarında başlanmıştır ve günümüzde seri üretimi devam etmektedir. Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde halihazırda 22 adet Anka-S bulunurken, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslimi yapılmaya deva edilecektir. Anka-S, TUSAŞ tarafından hayata geçirilen bir proje olsa da, parçaları farklı şirketler tarafından üretiliyor. Ama ortak özellikleri yerli ve milli olmaları. Üretimde TUSAŞ’ın yanı sıra ASELSAN, PAVOTEK, SAVRONİK ve TEI de bu projenin içerisindedir. Projenin veri kayıt ünitesi ise SDT tarafından üretilmektedir.
5-AKINCI ZMA
Zırhlı muharebe aracıdır. Akıncı ZMA, ZMA sınıfındaki diğer araçlarla %90 ortak ve yedek parçaya sahiptir, ZMA 15’in üst versiyonudur. ZMA 15 ve Akıncı arasındaki farklar ise şu şekildedir:
-Akıncı ZMA’nın iç hacmi daha da genişletilmiştir.
-Daha ağır mühimmat taşıma desteğine sahiptir.
Akıncı ZMA; nişancı, sürücü ve komutan ile 13 kişilik kapasiteye sahiptir. Tam yüklü ağırlığı 18 tondur ve tam otomatik transmisyon ile 65km/h ileri, 11km/h geri hıza sahiptir. Akıncı ZMA’nın lojistik taşıyıcı, ambulans aracı dahil 9 farklı modeli bulunmaktadır.
Kaynakça
- fnss.com.tr
- sage.tubitak.gov.tr
- ssb.gov.tr
- tusas.com
