Makina mühendisliği günümüzdeki birçok meslek gibi insanlar tarafından ne yaptığı çok iyi bilindiği sanılan ama işin özüne indiğimizde öyle olmadığı görünen bir meslektir. Eğer siz de bu meslektenseniz “Evladım şu benim kombiye bakıversen.”, “Sen makina mühendisisin anlarsın.” gibi cümlerle karşılaşıyor olabilirsiniz. Aslına bakılırsa az önce bahsettiğim tüm yanlış anlaşılmalar bölümün adının Türkçe’ye yanlış çevrilmesinden ileri geliyor. “Mechanical Engineering” olan program adı Türkçe’ye “Makina Mühendisliği” olarak çevrildiğinde insanlarda böyle bir algı oluşabiliyor. Aynı zamanda “Makina” kelimesinin anlamının yanlış bilinmesi de buna yol açıyor. Makina, bir enerjiyi başka bir enerjiye veya işe dönüştüren mekanizmalardır.(Örneğin araba) Ama günümüzde asıl adına cihaz diyebileceğimiz cep telefonları, bilgisayarlar, televizyonlar da makina olarak adlandırılıyor.
*Eğer makina mühendisliği okuyorsanız aklınızı kurcalayan en büyük sorulardan biri “Kendimi hangi anabilim dalına yakın hissediyorum?” olabilir. O zaman bölümümüzün anabilim dallarına kısaca bir göz atalım.
- Isı Akışkan
Isı-Akışkan alanı; termodinamik, akışkanlar mekaniği ve ısı geçişi konularında ileri seviyede araştırma, geliştirme ve öğretim faaliyetleri ile ilgilenir. Sanayide ısıl ve hidrodinamik enerjinin kullanıldığı makina ve cihazların tasarımı, imalatı, geliştirilmesi, enerjinin verimli kullanılması açısından mühendislere ileri düzeyde kuramsal bilgiler ile deneysel ve sayısal yöntemleri öğretir.
- Katı Cisimlerin Mekaniği
Katı mekaniği tüm mühendislik dallarında uygulama sahası olan temel bir konudur. Başarılı bir yapısal tasarım ileri seviyede katı mekaniği bilgisi gerektirir. Bu nedenle uygulamalarda öne çıkan, malzemelerin mekaniği ile yapının performansı arasındaki ilişki ele alınarak ileri seviyede irdelenmektedir. Katı Mekaniği, makina mühendisliği uygulamalarında, uçak, gemi, inşaat mühendisliğinde, mikro elektronik yapıların tasarımlarının yanı sıra, biyomekanik temelli problemler ile implant ve protez sistemlerinin analiz ve tasarımlarında geniş uygulama alanı bulmaktadır.
- Konstrüksiyon
Makina konstrüksiyonu, dişli çarkların modellenmesi, sızdırmazlık sistemleri, güç iletim sistemleri vs. gibi alanlar konstrüksiyon dalının alt yapısını oluşturur.
- Makina Dinamiği, Titreşim ve Akustik
Mekanik yapıların analitik, sayısal ve deneysel titreşim ve gürültü analizi, endüstriyel ürünlerin modellenmesi ve ses kalitelerinin optimizasyonu, modifikasyon ve sönüm optimizasyonu vs. gibi alanlar makina dinamiği, titreşim ve akustik dalının alt dallarıdır.
- Malzeme-İmalat
Malzemelerin mekanik özellikleri ve iç yapıları, talaşlı imalat, kaynak ve plastik şekil verme gibi imalat teknikleri, ısıl ve yüzey işlemleri, metal, seramik, plastik malzemeler vs. gibi konuları içerir. Malzeme seçimi ve kullanılan imalat tekniği kaliteli üretimin temelini oluşturur.
- Otomotiv
Araç dinamikleri, içten yanmalı motorlar, dizel teknolojileri, yakıt teknolojileri gibi alanlarla ilgilenir.
- Sistem Dinamiği ve Kontrol
İnsan tepkilerinin modellenmesi ve kompanzasyonu, robotik dünyadaki gelişmeler, sıcaklık, basınç, kuvvet gibi temel parametrelerin ölçümünü gerçekleştiren sistemlerin kontrolü vs. gibi alanlar kontrolcülerin çalışma alanlarındandır.
*Anabilim dallarımızı daha yakından tanıdığımıza göre aklımızdaki bir diğer soruya cevap bulalım. “Mezun olduktan sonra ne gibi işlerde çalışabiliriz?”
Bir makina mühendisi; enerji, otomotiv, üretim, planlama, tasarım, satış, yönetim ve daha birçok alanda çalışabilir. Konum ve unvan açısından bakacak olursak bakım onarım mühendisi, AR-GE mühendisi, kalite kontrol mühendisi, üretim mühendisi olarak çalışmaktadırlar. Bir makina mühendisinin tüm bu alanlara hakim olması oldukça zordur. Bu yüzden ilgi ve yeteneklerimizin farkında olarak kendimizi geliştirmek istediğimiz alanı belirlemeliyiz.
*Makina Mühendisi adayları hangi bilgisayar programları konusunda kendilerini geliştirebilirler?
Microsoft Office Programları, birçok sektörde çalışanlardan istenen programlar olmakla birlikte makina mühendisi adaylarının da kendilerini geliştirmeleri gereken temel programlardır.
CAD, CAM ve CAE Programları, sırasıyla açılımları bilgisayar destekli tasarım, bilgisayar destekli imalat ve bilgisayar destekli mühendislik olarak nitelendirdiğimiz programların kullanımı makina mühendisleri için oldukça önemli yer teşkil eder. Solidworks, AutoCad, Catia, Ansys, NX sektörde sık kullanılan programlara örnektir.
Makine mühendisliği eğitimi, bu anabilim dallarının gerektirdiği yoğun bir teknik altyapı üzerine kuruludur. Eğer bu yolculuğa yeni başlıyorsanız, bölüm boyunca karşılaşacağınız Mühendisliğe Giriş: 13 Temel Mühendislik Dersi yazımıza göz atarak akademik sürece hazırlıklı olabilirsiniz.
*Makina Mühendisi adayları için cevaplanması gereken bir diğer soruyu cevaplayalım. “Lisans eğitimi boyunca gerçekleştirilecek stajların ve katıldığımız sosyal etkinliklerin bizlere katacakları nelerdir?”
Ülkemizde genel bakış açısına göre stajlar göz ardı edilmekte ve stajların bizleri mesleki kariyerimize yeterince hazırlayamadığı yönünde. Staj sürelerinin 4 senelik eğitim hayatı boyunca ortalama 60 gün olarak düşündüğümüzde, stajlarda kendinizi yetersiz hissedebilirsiniz. Fakat makina mühendis adayları stajları süresince çalıştıkları bölümlerin işleyiş düzenini kavramaya çalışıp, tanıştığı kişilerle güzel ilişkiler biriktirerek mesleki kariyerlerine güzel bir başlangıç yaparlar. Hayatın her evresinde olduğu gibi eğitim hayatımızda da yaşadığımız staj deneyimi bizi bir noktaya getirecektir.
Sosyal etkinlikler, kişinin yatkın olduğu alanların yanında kişinin kendini eksik hissettiği noktalarda kendini geliştirmesine yardımcı olur. Katıldığımız etkinliklerde alacağımız roller kişinin özgüveninin artmasına sebep olur ve insan ilişkileri konusunda makina mühendisi adaylarına artılar sağlamaktadır.
Makina Mühendisliği adayları ve bu yola başlamaya niyetlenen arkadaşlarımız için bilgilendirici bir yazı olması dileğiyle.
KAYNAKÇA
1 Yorum
Pingback: Mühendis Adayları Buraya! - ÇEYREK MÜHENDİS