Geleceğin elektrikli araçlar etrafında şekillendiği kesinleştiğinden beri araç üreticileri elektrikli modellerini piyasaya sürmeye başladılar. Son günlerde neredeyse her firmanın ürün gamında en az bir adet elektrikli aracı görmeye başladık. Ford ise Mustang için bu çalışmaları yaptı.
Gelişim Süreci
Elektrikli araçların otomotiv piyasasını yönlendirmeye başladığı günlerde Ford, 2019 yılında Mustang markası üzerinden elektrikli araçlara yönlendi. İsmi ise biraz manidar, adını ilk jenerasyon Mustang olan Mach 1’den almıştır. Mach-e ismiyle Ford, yeni bir çağa başladığını bu şekilde göstermiş oldu. Ford’un ürettiği ilk tam elektrikli SUV olan Mach-e’nin tasarımcıları Chris Walter ve Josh Grainer’dır. Mustang severleri ikiye ayıran bir tasarım olduğu için, araç çok fazla tartışma konusu olmuştur. Mustang denilince ilk akla gelen genel olarak spor ve klasik otomobiller olunca, araba severler bu konuda biraz hayal kırıklığı yaşamıştır.
Teknik Özellikleri
Mach-e’nin Standard Range ve Extended Range olmak üzere iki ayrı çeşidi bulunmaktadır. Bu çeşitler için de RWD ve AWD olmak üzere iki farklı aktarma organı seçeneği bulunmaktadır. Standart Range ve RWD aktarma organına sahip bir Mach-e, EPA’ya göre 370 km, WLTP’ye göre ise 440 km menzile sahiptir. 0-100 arası 5.8 saniyedir. Motordan elde edilen güç 198 kW’a ulaşmaktadır. Maksimum hız olarak ise 180 km/h ölçülmüştür. DC Fast Charge Speed ise 150 kW görülmüştür. 2020 yılında bu model araç piyasasında yerini almıştır.
Öte yandan diğer bir varyasyonu olan Extended Range GT ve AWD aktarma organına sahip bir Mach-e, EPA’ya göre 435 km, WLTP’ye göre ise 500 km menzil yapabilmektedir. 0-100 arası 3.8 saniye olan bu modelde ise motordan elde edilen güç 358 kW’a ulaşmaktadır. Azami torku ise 813 Nm olarak ölçülmüştür. Maksimum hızı 200 km/h olan aracın DC Fast Charge Speed’i diğer modelle aynı olarak 150 kW olarak görülmüştür. 2021 yazında satışa sunulmuştur.
Dizayn
Spor bir görüntüye sahip bir SUV olarak tasarlanan bu araç, önden LED farları ve GT Experience araçlarında kullanılan ızgaralarıyla sportif bir çizgiyi yakalarken, yandan bakıldığında coupe bir aracı andırmaktadır. Arka farlarda ise aracın bir Mustang olduğunu belli eden klasik farlar kullanılmıştır. İlginç bir detay olarak ise, bu araç üzerinde herhangi bir kapı kolu bulundurmamaktadır. Ford mühendisleri, B ve C sütunlarına kapı açma için buton konumlandırmıştır. Bu küçük müdahalenin aracın hava direncini düşürdüğü iddia ediliyor.
İç Tasarım
İç tasarımda ise Mach 1’den ilham alınmıştır. Sadeliğin ön planda olduğu tasarımda 15.5 inch bir tablet konsolun tam ortasında bulunmaktadır. Tamamen elektrikli sisteme sahip olan bu bölgede, Ford gerçek hayvan derisi yerine sentetik deri kullanmaya bu araçta başlamıştır.
Güvenlik
Mach-e, EuroNCAP ve GreenNCAP testlerinden 5 yıldız alarak ayrılmıştır. Yetişkin yolcular kategorisinde %92, çocuk yolcular kategorisinde %86, güvenlik yardımcısı kategorisinde %82 ve zarar görebilecek yol kullanıcıları kategorisinde %69 başarı göstermiştir. Otomatik start-stop, şerit hizalama özellikli adaptif hız kontrolü, aktif frenleme özellikli çarpışma önleme yardımcısı, kör nokta uyarı sistemi ve şerit takip sistemi gibi sistemlerin standart olması, Ford’un güvenliği maksimum derecede sağlamaya çalıştığının bir kanıtıdır. GreenNCAP tarafından gerçekleştirilen temiz hava ve sera gazı emisyon testlerinden tam puan alarak geçmiştir. Enerji verimliliği üzerine yapılan testten ise 10 üzerinden 9.4 almıştır.
Ford Mach-e EuroNCAP testi kayıtları
Kaynakça
- www.ford.com
- en.wikipedia.org
- motordestek.com
- www.edmunds.com
- www.caranddriver.com
