Brabus, Mercedes Benz araçlarına yaptığı tasarımsal ve teknik anlamdaki modifikasyonlar ile otomotiv sektöründe yeni bir alan oluşturdu. 1900’lu yıllarda bu iş modelinin tutması ise risk demekti.
Nasıl Başladı?
Bodo Buschmann, Almanya’da Mercedes Benz’in bayiliğini yapan bir aileden geliyordu. Küçük yaştan itibaren arabalara karşı tutkuluydu. Özellikle istediği tüm özelliklere sahip arabalara. Ne yazık ki böyle bir arabayı bulmak bu devirde olduğundan daha zordu. Bodo Buschmann ise bunu avantajına çevirdi. Sektörde arabayı daha hızlı, sportif ve kişiye özelleştirerek tekrardan piyasaya sunma fikrini işe dönüştürdü. Arkadaşı Klaus Brachmann ile beraber (Brachmann-Buschmann) 1977’de firmayı kurdu.
Mercedes marka otomobilleri fabrika çıkışından alıp farlarda, iç aksesuarlarda, motorda, jantta, egzozda birçok değişiklik yaparak tekrardan piyasaya çıkarmaktadır. Son yıllarda Mercedes Benz dışında Porche, Rolls-Royce marka araçlar için de modifiye yapmışlardır.
Brabus – AMG Farkı Nedir?
Mercedes araçlarına baktığımızda; AMG modellerinin, normal Mercedes muadillerine göre daha agresif görünüme, yüksek performans seviyesine, daha iyi kararlılığa ve daha geniş karbon fiber kullanımına sahiptir. AMG modelleri, her Mercedes-Benz sınıfının en pahalı ve en yüksek performanslı modelleridir. Brabus şirketinin de aynı işlemler yapmasına rağmen aralarında farklar var. AMG 1967’de ayrı bir şirket olarak kurulsa da 1999 yılında Daimler AG tarafından satın alındı. Mercedes’in yan kuruluşu olmuştur. Brabus ise üretici konumdadır. Araçlarında Mercedes amblemi kullanma zorunluluğu yoktur. Başlı başına bir varlıktır.
Mühendislik Savaşı
Mercedes’in yaptığı mühendislik çalışmalarının üzerine daha ne yapabilir? İki firmanın çıkardığı araçları karşılaştırdığımızda bu fark daha net görülmektedir.
MERCEDES-MAYBACH GLS 600 / BRABUS 900
Aktif olarak kontrol edilen valflere sahip yeni geliştirilen BRABUS spor egzoz sistemi emisyon değerinde düşüş sağlamaktadır. 9 ileri otomatik şanzıman sayesinde 320 km/s hıza erişimi mümkün kılmaktadır.
21 inçlik BRABUS Monoblock Z “Platinum Edition” dövme jantlar aracın dış tasarımını oluştururken, BRABUS kapı mandal pimleri ve alüminyum pedal altlıkları gibi diğer sportif aksesuarlar iç ortamı tamamlar.
Tabi ki Gölge Krom ön ızgarada, D sütununda ve elektrikli marşpiyelerde markanın logosu bulunmaktadır.
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ / BRABUS 900
24 inç BRABUS Monoblock M “Platinum Edition” dövme jantlara sahiptir. 4,5 litrelik V8 çift turbo deplasmanlı motor ve sürücünün keyfine göre otomatik veya manuel olarak değiştirilebilen dokuz ileri otomatik şanzımanı vardır. Yere yakın olan ağırlık merkezi ile daha kararlı bir sürüş keyfi sağlamaktadır. Yeni geliştirilmiş BRABUS paslanmaz çelik yüksek performanslı egzoz sistemi emisyon değerinde ciddi düşüş sağlamıştır.
Tabi ki kaputta ve arka kapakta markanın amblemi ile arka kapakta ve ön ızgarada logosu bulunmaktadır.
Bodo Buschmann’ın yıllar önce atıldığı bu macera şu anda otomotiv sektöründe dev bir arena. Yeni markalar, köklü markalar ve onların çıkardığı teknolojik canavarlar hızları ve tasarımlarıyla bizleri her geçen gün etkilemektedir. Bodo Buschmann da ileriyi görerek bir adım attı.
Sen görmekten daha fazla ne yapıyorsun?
Ya tüm bu şölene seyirci kalacağız ya da oyunun parçası olmak için hedeflerimizi yükselteceğiz.
Kaynakça
- www.brabus.com
- www.arabam.com
- www.wikipedia.org
- www.blog.getpitstop.com
