Londra Üniversitesi’nden Profesör Christoph Bruecker ve ekibi tarafından yürütülen çalışmada , baykuş tüylerindeki mikro yapılı yüzgeçlerin sessiz uçuşu nasıl sağladığını ve gelecekte uçak gürültüsünü azaltmada ileriye giden yolu gösterebileceğini ortaya koydu.
Baykuş Nasıl İlham Kaynağı Oldu?
Bilindiği üzere baykuşlar doğada en sessiz uçuşa sahip canlılardır. Bunun temel nedeni ise kanatlarındaki tüylerin üç özelliğiyle ilişkilidir. Kanadın ön kısmındaki tüylerin tıpkı bir tarağın dişleri gibi düzgün bir şekilde dizilmiş olması, kanadın arka kısmındaki tüylerin esnek, yumuşak ve aralıklı olması ve kanatların üst kısmındaki kadifemsi yumuşak tüylerin olmasıyla alakalıdır. Ayriyeten kanatlarının büyük ve geniş olması kanatlarına binen yük miktarını azaltır. Böylelikle düşük hızlarda daha az kanat çırparak uçmalarına imkan vererek sessiz uçmalarını sağlar.
Bu çalışma da baykuşların kanat yapısının 3D geometrik verilerle incelenerek bir kanatçığa dönüştürülmesini içermektedir.
Yapılan çalışmalar sonucunda tüylerin aerodinamik duvarın yakınında akış yönünü tutarlı bir şekilde çevirdiği gözlemlendi. Akışı daha uzun süre ve daha fazla kararlılıkla koruyarak , türbülanstan kaçınan kanatçık dizileri olarak çalıştığı görüldü.
Yüksek çözünürlüklü mikro BT taramaları kullanılarak yeniden yapılandırılan baykuş tüylerinin önündeki uzantıların karmaşık 3B geometrisi kullanıldı. Bu yapıların etrafındaki akış simülasyonları , bu uzantıların aerodinamik işlevini, akış yönünü tutarlı bir şekilde çeviren kanatçıkların olduğu görüldü. Bu etki , baykuşların kanatlarını çırpma ve havada süzülme esnasında süpürülmüş kanat rüzgarlığı akışının dengelenmesini sağlar.
Profesör Bruecker, bir su tünelinde akış çalışmalarını kullanarak, genişletilmiş bir kanatçık modeli ile yapılan deneylerde akış dönüş hipotezini de kanıtladı. Kanatçıkların 3D eğrilikleri nedeniyle girdap oluşturmak yerine, ince kılavuz kanatları olarak hareket ettiği gözlemlendi. Kanatçıkların kanat açıklığı üzerindeki düzenli dizisi, duvarın yakınındaki akış yönünün pürüzsüz ve tutarlı bir şekilde dönmesini sağladığı görüldü.
Araştırmanın sonucunda elde edilen veriler , gelecekteki laminer kanat tasarımlarının uçak gürültüsünü azaltma potansiyeline sahip olması açısından ilham kaynağı olacaktır.
Kaynak
- www.theengineer.co.uk
1 Yorum
Ne güzelsin baykuş, çehrende bir asillik, kanadında da yüksek mühendislik. Ne demeli, bilmem ki baykuş. yoksa sanatla bilimin kesişimi misin? güzel yazınız için teşekkürler. 🙂 🙂 🙂