Kış mevsiminde zorlu hava şartlarında araç kullanmak her sürücünün korkulu rüyasıdır. Ama tabi ki bazı güvenlik önlemleri ve sürüş tercihleri ile bu zorlukların üstesinden gelmek mümkün. Gelin bunlara göz atalım.
Kış koşullarında güvenli sürüşün en temel unsurlarından biri de doğru lastik seçimidir; kış lastiklerinin hangi sıcaklıklarda ve ne zaman kullanılması gerektiğini detaylı olarak Kış Lastikleri Ne Zaman Kullanılmalıdır? yazımızda ele aldık.
1) Kış Lastiği Kullanmak
Yaz lastiklerinin kış lastiklerinden temel farkı hamur yapısıdır. Yaz lastikleri kış lastiklerine göre daha sert hamurdan imal edilmektedir ve sıcak hava şartlarında kullanıma uygundur. 7 derece ve altındaki sıcaklıklarda kullanılması önerilmez. Çünkü zaten sert olan yapısı daha da sertleşir ve yol tutuşunu ciddi manada azaltır. Diğer yandan kış lastikleri sadece karlı havalar için değil yağışlı havalar için de tasarlanmıştır.
Lastiklerin yağışlı ve kış koşullarındaki performansında desen yapısı büyük rol oynar; farklı lastik desenlerinin yol tutuşuna etkisini Lastik Desenlerinin Sırrı başlıklı yazımızda detaylı şekilde inceleyebilirsiniz.
Kanallı yapısı sayesinde yağışlı havalarda suyu lastiklerdeki kanallardan kolaylıkla tahliye ederek aracın yol tutuşunu arttırır. Karlı ve buzlu hava şartlarında ise dişli yapısı sayesinde zemine tutunarak aracın kayma ihtimalini azaltır. Yaz lastikleri karlı havalarda bırakın yola tutunmayı aksine kaymanıza sebebiyet vereceğinden kış şartlarında tavsiye edilmemektedir. Kış lastikleri her 4 tekere de takılmalıdır.
2) Lastik Basıncı
Kış şartlarında bilinenin aksine lastik basıncımız düşük değil yüksek olmalıdır. Çünkü kış lastiğinin boşluklarının zeminle yani karla temas yüzeyinin artması için lastiğimizin basıncının yüksek olması gerekmektedir. Bu sayede kar lastiğin boşluklarını kolayca doldurabilecek ve güvenli bir sürüş imkanı sağlayacaktır. Soğuk havalarda hava yoğunlaştığından dolayı lastik basınçları düşebilir. Bu sebeple bunu da göz önünde bulundurarak kış şartlarında lastiğinize önerilen basıncın %10 fazlasını basmanız tavsiye edilir.
3) Fren Şekli
Karlı ve buzlu yol şartlarında güvenli sürüş için en önemli meselelerden biri de fren şeklidir. Aracımızda kış lastiği takılı durumdayken durmak ya da yavaşlamak için frene sonuna kadar basmak yanlış bir tercih olacaktır. Ani ve sert frenlerden kaçınılmalıdır. Eğer yüksek hızda ABS devreye girer ve lastiği kilitlerse aracınız normal şartlarda kaymayacaksa bile kaymasına sebebiyet verecektir. Bu yüzden en optimum fren şiddeti tekerlekleri kilitlemeyecek derecede olmalıdır ve yavaşça uygulanmalıdır. Ani ve sert frenler zaten hızlı giden aracınızın kaymasına sebebiyet verip kaza yapmanıza yol açabilir.
Kış lastiklerinin fren mesafesi ve yol tutuşu üzerindeki gerçek etkisini görmek için Kış Lastiği Gerçekten Fark Yaratıyor Mu? yazımıza göz atabilirsiniz.
4) Zincir
Karlı ve buzlu yol şartlarında yol tutuşunu etkileyen bir diğer unsur patinaj zinciridir. Kış lastiğinin aksine tüm tekerleklere takılması önerilmez. Sadece aracın çekiş lastiklerine takılması yeterlidir. Çünkü araç arkadan itişli ise arka tekerler patinaj yapacaktır, önden çekişli ise de ön tekerlekler patinaj yapacaktır. Bu sebeple sadece iki lastiğe takılması yeterlidir.
5) Kalkış
Yukarıda bahsettiğimiz patinaj zincirinin olmadığı durumlarda ilk kalkış çok önemlidir. Eğer siz ani ve sert bir gazla kalkmayı dener ve tekerlekleri patinaj yaptırırsanız aracı hareket ettiremeyebilir daha da kötüsü zemini daha kaygan hale getireceğiniz için saplanma tehlikesi ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu nedenle kalkışta gaza yüklenmeden yavaşça kalkmak tavsiye edilir.
6) Yokuşlara Dikkat
Karlı ve buzlu yol şartlarında sürücülerin en çok dikkat etmesi gereken yerler şüphesiz yokuşlardır. Yokuş iniş ve çıkışlarda aracınızı olabildiğinde düşük viteste kullanmanız gerekmektedir. Çünkü istediğimiz çekiş gücünü düşük viteslerde elde ederiz.
7) Kayma Anında Sakin Olun
Aracınızın kontrolünü kaybettiğinizde ve aracınız kaymaya başladığında sakin olun. Öncelikle ayaklarınızı pedallardan çekin. Çünkü araç kaymaya başladıktan sonra ne gaza basmanız ne de frene basmanız size fayda sağlamayacaktır. Direksiyonu kontrol ederek aracınızı gideceğiniz yöne doğru yönlendirmek en makul seçenektir. Ancak aracın arkasının kaydığı durumlarda direksiyonu aracınızın arkasının kaydığı yöne doğru çevirmek aracınızı toparlamak açısından önemlidir. Fakat burada da önemli olan nokta direksiyonu aşırı çevirmemektir. Aşırı çevirdiğiniz durumlarda da aracınız spin atma noktasına gelebilir.
8) Yakıt
Kışın soğuk havalarda aracınızın yakıt deposunu mümkün olduğunca dolu tutmanız tavsiye edilir. Çünkü aracınızın yakıt deposundaki nemli hava soğuktan dolayı yoğuşup yakıtınızın içerisine su olarak karışabilir. Bu da yakıt kalitenizi düşürecektir. Bu nedenle depoyu mümkün olduğunca dolu tutup depoda havaya yer bırakmayarak yakıta su karışmasına da engel olabilirsiniz. Ayrıca aşırı soğuk havalarda depodaki az miktardaki yakıt hızlıca donabilir ve aracınızı çalıştırmanıza engel olur. Bu nedenlerden dolayı kış şartlarında yakıt deponuzu mümkün olduğunca dolu tutmanız tavsiye edilir.
Kış şartlarında güvenli sürüş; doğru lastik seçimi, uygun sürüş teknikleri ve yol koşullarını iyi analiz etmekle mümkündür. Kış lastiklerinin ne zaman kullanılması gerektiği, gerçekten fark yaratıp yaratmadığı ve lastik desenlerinin yol tutuşuna etkisi gibi konuları birlikte değerlendirmek, sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır.
Kaynakça
- donusumguvenlisurus.com
- www.bridgestone.com
