Türkiye’nin İlk Yerli Elektrikli Otomobili Tanıtıldı

Bir süredir gündemi meşgul eden ve hepimizi heyecanlandıran bir konu var. Yerli otomobil! Tanıtımından 4 gün öncesinde her gün sosyal medya üzerinden yeni bir ayrıntısı ortaya çıkarılan otomobil dün Gebze Bilişim Vadisi’nde “Yeni Lige Yolculuk” sloganı ile görücüye çıkarıldı. İlk yerli elektrikli otomobil, 2018 yılında Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin bir araya gelerek kurduğu TOGG (Türkiye Otomobil Girişim Grubu) tarafından ortaya çıkarıldı. Araç, Gebze lansmanında TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş tarafından tanıtıldı.

Lansmana gelenleri sürpriz olarak, daha önce de Twitter hesabından atıf yapılan Türkiye’nin ilk yerli otomobili olan devrim otomobillerinden biri karşıladı. Böylece Türkiye’nin uzun süreli bir hayalinin gerçeğe dönüştüğünün de altı çizildi. Aracın test sürüşü dün, Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından gerçekleştirildi. Yerli otomobil, Twitter’da, hem Türkiye’de hem de dünya çapında “tt” listelerinde yer aldı. Türk basınında olduğu kadar yabancı basında da yer alan yerli otomobil halkında Daily Mail gazetesinin “Tesla’ya meydan okumayı umuyor” başlığı kullanılması dikkat çekti.

Fikri ve sinai mülkiyet haklarının %100 Türkiye’ye ait olan yerli otomobilde Türk start-up’larla çalışılıyor. Aracın marka ismi ise küresel bir marka olması için gerekli pazar araştırması yapıldıktan sonra 2020 yılı ortasında belirlenecek. Şu anda ülkemizde üretilen araçlar %19-%63 arasında yerlilik oranına sahip. TOGG ise 2022’de çıkaracağı araçta ilk olarak %51 yerlilik oranı, daha sonraki modellerde %70 yerlilik oranı sözü veriyor.

Proje ile hedeflenenleri Mehmet Gürcan Karakaş “Projemiz ile 2022 yılından itibaren 15 yıl içinde GSMH’ye toplam 50 milyar Avro, cari açığa ise 7 milyar Avro katkıda bulunup, 5 bini doğrudan olmak üzere 20 bin kişiye ise istihdam sağlayacağız.” şeklinde açıklıyor. Yatırım miktarı için 22 milyar lira öngörülüyor. Aracın şimdilik ön tanıtımı yapılsa da 2022’de satışa çıkarılması planlanıyor. Aracın fabrikasının Gemlik’te bulunacağı sinyali verildi.

TASARIMI

Bir aracın satışında en önemli kriterlerden biri olan aracın tasarımı konusunda yerli otomobil oldukça dikkat çekiyor. Bu konuda en çok tartışma yaratan konulardan biri ise tasarımın İtalya’dan getirildiği iddiası oldu. CNN Türk’te yapılan röportajda TOGG CEO’su, aracın tasarımı için ilk olarak 18 tasarım evi ile görüşüldüğünü daha sonra ise hedef kitlenin istekleri doğrultusunda en uygun 3 tasarım evi ile iş birliğine gidildiğine karar verildiğini belirtti. Bu 3 tasarım evinin yanı sıra İtalyan şirket Pininfarina ile de iş birliği yapıldığı belirtildi.

Tasarımın yapıldığı süreçte, mühendisler tarafından her adımın imal edilebilirliğinin, mühendislik açısından mümkünlüğünün test edildiği belirtiliyor. Örneğin; bir elektrikli araç olmasından yani içten yanmalı motora sahip olmadığı için geniş bir aks mesafesi sayesinde iç hacmin geniş olması sağlanıyor. Tasarımda en çok dikkat çeken mevzu ise cam tuşlarında ve jantlarda yer alan lale motifleri ile hoparlör kısmında bulunan yerel motifler oldu. Aracın tasarımında yer alan ahşap ve deri de iç pazardan temin edilecek.

Çıkarılan C-SUV ve C-SEDAN modelleri ile birlikte 2030 yılına dek, C-CHATBACK, B-SUV ve C-MPV modellerinin piyasaya sürülecek.

ÖZELLİKLERİ

Hızlı şarj özelliğine sahip araç 30 dakika içerisinde %80’e kadar şarj edilebiliyor. 500 km’lik ve 300 km’lik iki farklı menzil öngörülüyor. Araç, menziline %20 ye dek katkı sağlayan geri kazanımlı frenlemeye sahip. 1880 mm yükseklik ve 2.890 mm uzunluğunda aks mesafesi bulunan araç oldukça geniş iç hacme sahip. SUV’nin ağırlığının 2 ton altında olacağı belirtiliyor.

İnternet üzerinden 4G-5G bağlantı ile araç güncellemeleri yapılacak. 4×2 olan SEDAN araç 200 beygir gücüne ve 4×4 olan SUV araç 400 beygir gücüne sahip olacak. 200 beygir gücünde olan seçenekte 0-100 km/saat hızlanma 7.6 saniyede, 400 beygir gücünü sunan seçenekte ise bu hızlanmanın 4.8 saniyede sağlanacak. Aracın kumanda ekranı tamamen dokunmatik ve aracın elektronik park freni ve vites fonksiyonu gibi fonksiyonlarını bulunduruyor. Araçta alışılagelmiş yan aynaların yerine iki tarafta bulunan kameralar bulunuyor. İleri sürüş destek sistemleri ile 3.seviye otonoma hazır araç, şehir içi trafikte 2.seviye otonom sürüş sağlayarak ve kendi kendine dur- kalk yaparak, sürücüye kolaylık sağlamayı planlıyor.  2023 yılından itibaren “Holografik Asistan” teknolojisi sunulması da belirtiliyor. Bu da göz takip sistemi ve 3 boyutlu hologram anlamına geliyor.

Aracın Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) değerlendirme sisteminde 2020 normlarıyla 5 yıldız alması hedefler arasında. 

En çok merak edilen konu olan fiyatların ise 150-200 bin bandında seyredecek gibi görünüyor.Teşvik olarak üretilecek ilk 960 bin araç için gelir vergisi alınmayacak ve 15 yılda 30 bin elektrikli otomobil Devlet Malzeme Ofisi tarafından sipariş edilecek.

Nelerle fark yaratacağız?#YeniLigeYolculuk#TOGGhttps://t.co/JKIdgmkU8Y pic.twitter.com/eX8S5uXITm

— Togg (@Togg2022) December 27, 2019

KAYNAKÇA:

https://togg.com.tr

http://www.hurriyet.com.tr

https://www.cnnturk.com/