Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından tasarlanan milli insansız hava aracımız Anka, ilk uçuşunun 10’uncu yılında ihracat başarısına ulaştı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendisleri tarafından tasarlanan ve birçok yerli alt yüklenici firmanın da görev aldığı milli insansız hava aracı Anka, montajı ve üretimi tamamlanarak 16 Temmuz 2010’da hangardan çıkarılmış ve motoru çalıştırılmıştı. Anka’nın 30 Aralık 2010’da ilk uçuşu gerçekleştirildi ve geçen sürede kendi kategorisinde dünyanın en iyi operatif sistemi olma hedefiyle sürekli geliştirildi.
Gelişim sürecindeki en önemli aşamalardan biri uydudan kontrol yeteneği kazandırılması oldu. Orta irtifa uzun havada kalışlı İHA sistemi Anka, uydu yeteneğine sahip Türkiye’nin milli İHA’sı olarak kullanıma sunuldu.
Uydudan kontrol kabiliyetiyle görüş hattı ötesinde, gece ve gündüz şartlarında otonom uçuş ve seyrüsefer yapabilen Anka-S, sınır güvenliği ve terörle mücadele harekatlarında etkin olarak kullanılıyor.
TUSAŞ, Anka’nın ilk uçuşunun 10’uncu yılında Anka-S platformunu Tunus’a satarak ilk ihracat başarısını da yakaladı. Şirket, Anka’nın başka ülkelere satışı için girişimlerini sürdürüyor.
Yerli Motora Sahip İnsansız Hava Aracı Anka’nın Özellikleri
Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen insansız hava aracıdır. Temel Anka-A, orta irtifa uzun ömür (MALE) İHA sınıfındadır. 2000’li yılların başında taktiksel gözetim ve keşif misyonları için tasarlanan Anka, günümüzde sentetik aralıklı radar, hassas silahlar ve uydu iletişimiyle modüler bir platforma dönüşmüştür. İsmini efsanevi mitolojik yaratık olan Anka Kuşu’ndan almıştır.
Teknik Özellikleri
| Gövde Uzunluğu | 8 m |
| Kanat Açıklığı | 17 m |
| Toplam Kalkış Ağırlığı | 1500 kg |
| Yakıt Ağırlığı | 250 kg |
| Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi | 200 kg |
| Motor | TEI PD-170 |
| Azami Hız | 271 km/h |
| Seyir Hızı | 75 knot |
| Servis İrtifası | 30000 ft |
| Havada Kalış Süresi | 24-32 saat |
| Menzil | 200 km |
TUSAŞ bugüne kadar güvenlik güçlerine 25 Anka teslim etti ve 75 bin operasyonel uçuş saatine ulaştı. Anka, bulundurduğu yüksek teknoloji faydalı yükleriyle tüm hava keşifleri, hedef tespit/tanımlama ve istihbarat misyonlarında kullanılabiliyor. Yoğun karıştırmanın olduğu zorlu muharebe koşullarında kendisini kanıtlayan Anka, yangın ve deprem gibi doğal afet durumlarında da çalışmalara destek verdi. Anka’nın gelişim sürecindeki bir diğer aşama ise yerli motor entegrasyonu oldu. PD-170 ile yerli motora kavuşan Anka, yeni motoruyla başarılı uçuşlar gerçekleştirdi.
KAYNAKÇA
- https://www.aa.com.tr/
- https://www.tusas.com/
- https://www.tei.com.tr/tr/urunler/tei-pd170-turbodizel-havacilik-motoru
- https://www.ssb.gov.tr/
